Menjava kolesa na avtomobilu

Najprej samo opozorilo, da vse to počnete na lastno odgovornosti.

Za začetek moramo zagotoviti, da se avto nahaja na povsem ravni podlagi.

Menjavo gume na visečih terenih močno odsvetujem, saj so obremenitve na dvigalko tu precej večje, poleg tega pa se lahko tudi zgodi, da se dvigalka premakne.

Pred menjavo tudi zategnite ročno zavoro, da se vam avto med menjavo ne bo premikal.

V kolikor menjamo rezervno kolo, ga običajno najdemo v prtljažnem prostoru avtomobila.

Tu najdemo tudi potrebo orodje za menjavo kolesa.

Najbolj nujno orodje vidite na sliki.

Potrebujemo dvigalko za dvig avtomobila, ključ za odvitje vijakov, običajno pa zraven dvigalke pride še jeklena palica, s pomočjo katere vrtimo mehanizem na dvigalki.

Najprej odstranimo okrasne pokrovena kolesu.

Okrasni pokrovi niso pritjeni z vijaki, tako da je dovolj, da jih z roko primemo na robu ter potegnemo.

Je pa res, da je včasih potrebna malo večja moč.

Jekleno palico sedaj vstavimo pri robu dvigalke ter nastavimo ustrezno višino, da bomo lahko dvigalko podstavili pod avtomobil.

Sedaj s ključem pričnemo odvijati vse štiri vijake na kolesu. Pri tem jih ne odvijemo do konca, ampak samo toliko, da premagamo največjo silo.

Vrtimo v nasprotni smeri urinega kazalca.

Ker so vijaki velikokrat precej močno zategnjeni, si pri tem običajno pomagamo kar z nogo.

Dvigalko sedaj nastavimo pod avto pri kolesu, katerega želimo menjati. Dvigalka naj bo čim bližje kolesu, ki ga želite menjati.

Pri tem bodite pozorni, saj pločevina avtomobila ni preveč trdna stvar. Zato imajo mnogi avtomobili za dvigovanje posebej ojačan prostor, kamor nastavimo dvigalko.

Sedaj pričnite vrteti vijak na dvigalke, da začnete dvigovati avtomobil.

Ko je avto toliko dvignjen, da se kolo več ne drži tal, končamo s postopkom dvigovanja.

Sedaj do konca odvijemo vijake in jih odstranimo. Ker smo jih pred tem že delno odvili, večjih problemov tu ne bi smeli imeti.

Vsekakor tu ne pretiravajte s silo, saj avto stoji na dvigalki in je njegova stabilnost precej zmanjšana.

Z roko primemo kolo ter ga potegnemo naravnost k sebi, da ga odstranimo.

Sedaj vzamemo rezervno kolo ter ga namestimo na avto.

Pri tem bodite pozorni, da se luknje na kolesu ujemajo z luknjami, ki so na avtomobilu, da bomo lahko vstavili vijake.

Sedaj nazaj vstavimo vse vijake.

Vzamemo ključ in vijake delno privijemo. Vrtimo v smeri urinega kazalca.

Najbolje je, da privijemo vijake, ki so nasproti, prvo zgornjega, nato spodnjega, ter nato levega in desnega, tako da se kolo lepo usede.

Tukaj zopet ne pretiravati s silo, saj je avto še vedno na dvigalki.

Vijake boste do konca privili, ko bo avto povsem na tleh.

Sedaj avto spustimo nazaj na tla.

Ko je avto na tleh, lahko sedaj do konca privijemo vse vijake.


Pri tem vijake močno privijemo, ni pa nobene potrebe za pretiravanje, da bi npr. s celo težo telesa z nogo povsem do konca zategovali vijake.

Sedaj moramo samo še nazaj namestiti okrasni pokrov.

Pri tem bodite pozorni, saj ima pokrov ponavadi posebno mesto, ki se prilega ventilu za pumpanje gume.

Sedaj samo še z roko potolčemo okrog po robu okrasnega pokrova, da se lepo namesti na kolo.

S tem smo uspešno zamenjali kolo na avtomobilu.